FRH Porsche Super Cup

Részletek

Közzétéve: 2013. július 10. szerda, 17:44

Találatok: 13731

Sziasztok.
Az év talán legjobban várt versenyére invitál minket Nakano csapattársunk.

A Forza Racing Hungary fennállása alatt, nem volt még bajnokság kiírva, kizárólag DLC autóknak. Az ,hogy Crazy zöld utat adott Nakanonak egy ilyen bajnokság megszervezéséhez, az azt bizonyítja ,hogy a csapat egy új szintre lépett.

Lássuk a részleteket...

A bajnokság 2013 május 12.-én kezdődik.

Időterv:

Vasárnaponként. 18:15-kor Lobbinyitás, 18.30-kor 5 körös időmérő. Pici szünet, majd mindenkit behívunk a megfelelő lobbiba, és rajtolunk.

Lobbikiosztás:

Nevezéstől függően indítjuk a lobbikat, tehát ha kell akár többet is. Lobbikiosztás az új szabályoknak megfelelően történik!  A lobbikba való besorolás az időmérőn elért eredménytől függ. Magyarul az időmérő után összefésüljük az időket, majd ez alapján besoroljuk a versenyzőket a két lobbiba. Az első futam előtt kirakjuk a cikkbe, az időmérő állandó lobbikiosztását! 

Nevezési feltételek:

Nevezni a cikk alatt a hozzászólásokban a pontos Gamertag (játékos azonosító)  megadásával lehet! A nevezés mindenképp az oldalon való regisztrációhoz kötött! A nevezési korlát max. 32 fő.

A verseny előtt mindenkit behív majd az illetékes lobbivezető. Ne izguljatok, és ne türelmetlenkedjen senki. Senki ne kérje át magát másik lobbiba! Mert nem teljesítjük! A hálózati, vagy egyéb kapcsolódási problémákat mindenki maga orvosolja!  Az "FRH Racers" csapattagot MINDENKI vegye fel a barátlistájára, különben a lobbivezető nem tud behívni a versenyre!!!!

Ha valaki egy futamon nem jelenik meg és a következő futamig sem jelzi indulási szándékát, akkor automatikusan kiesik! A helyére másik játékos léphet!

Szabályok:

Az időmérőn a megszokott módon állórajttal indulunk. A kvalifikáció 5 körből áll. A kvalifikáció során részleges töréssel megyünk. At időmérő alatt is ki lehet menni a boxba, mennyiben a pilóta úgy érzi, hogy gumijai nincsenek megfelelő állapotban.

1.Futam:

Az első futam felvezető kör után, állórajttal indul, és egy kötelező bokszkiállás van, amit a 20. percig el kell végezni! Amennyiben a pilóták úgy érzik,hogy a gumik elfogytak és nem bírják ki a  verseny végéig. Természetesen két, vagy akár több box-ot is végre lehet hajthatni. Nagy valószínűséggel kibírják a gumik,de a köridők bizonyos %-ék felett rohamosan nőnek!

2.Futam:

Felvezető kör utáni repülő rajt. Fordított rajtráccsal. Természetesen itt is 1 kötelező boksz van.

R733 2011 #54 Black SwanRacing 911 Gt3 Cup
R733 2011 #23 Alex Job Racing 911 Gt3 cup

Tunning:

-Verseny fékrendszer
-Gyorsulási gumik
-BBS RS-GT Felni

Pályák:

A pályák körszáma azért annyi amennyi, hogy teljes visszajátszást tudjunk menteni, az utolsó körös óvások miatt.
 

Nehézségi szint:

Kamera nézet:  Cockpit nézet

Fékezés: TETSZŐLEGES / Fékrásegítés TILOS!/

Kormányzás: TETSZŐLEGES / rásegítés TILOS!/

Menetstabilizátor: KI

Kipörgésgátló: KI

Sebességváltás: TETSZŐLEGES

Ajánlott pályavonal: TETSZŐLEGES

A versenyen és az időmérőn is Részleges törés lesz
 

Nevezési határidő:   2013.05.11.  20:00-óra

Azokra a pontokra, melyekre a versenykiírás külön nem tér ki, az FRH Online Versenyek Általános Szabályzata (OVÁSZ) érvényes a teljes Porsche Super Cup Bajnokság alatt! Aki nevezett, a Szabályokat elfogadja és tudomásul veszi!

Esélykiegyenlítő/büntetési  rendszer:

3 csoportot hozunk létre egy lobbin belül. Ami azt szolgálná, hogy az egy lobbiba kerülő, de különböző kvalitású versenyzők között ne legyen olyan hatalmas differencia. Reméljük működni is fog.

Ez alapján a csoportok:
 

1. csoport:  nincs teljesítmény csökkentés
 

2. csoport:  5%-os teljesítmény csökkentés
 

3. csoport:  5%-os teljesítmény csökkentés, 5%-os  hátsó tapadás esélykiegyenlítés
 

A csoportok között folyamatos "vándorlásban" lesznek a pilóták. Az első versenyt követően minden lobbi első 4 pilótája átkerül a 2-es csoportba. Amennyiben a következő versenyen is az adott pilóta az első 4 közé jut újbóli csoportváltás szükséges nála, így átkerül a 3-as csoportba. Amennyiben már a 4. helynél hátrébb  teljesít az adott versenyen, egy csoporttal feljebb léphet a következő futamon. Tehát csak az első futamon fog mindenki egy csoportba tartozni. A csoport besorolás akkor is megmarad, ha esetleg a pilóta, nem ugyanabba a lobbiba kvalifikálja magát, mint az előző versenyen.
 

Pontozás:

Az OVÁSZ-ban felvázolt Lipixbox féle pontozás lesz érvényben az egész bajnokság alatt.

A 8 heti versenysorozatból a legjobb 6 heti eredményt vesszük figyelembe. Vagyis mindenkinek van két nullázási lehetősége. 
 

Kötelező festés:
 

Kötelező minta nincs, de a versenyfestés kötelező. A festésnek tartalmaznia kell a kötelező FRH-s matricákat és a játékos rajtszámát. Akinek nincs az FRH által kirendelt rajtszáma, annak a „000”-s rajtszámot kell viselni az autóján. Mivel a zárolt matricák használata tilos, így a kirakatunkból letöltött matricákat ne használjátok. Ha bárkinek FRH-s matrica vagy "000"-ás rajtszám kell, jelezzétek felénk és elküldjük ajándékba.

Két különböző színnel látjátok az időmérő lobbikiosztását.